उत्तराखंड

रिजिजू कहते हैं, आपदा के खतरों को कम करने के लिए तत्काल काम करने की जरूरत है -उत्तराखंड

देहरादून: आपदा प्रबंधन पर छठी विश्व कांग्रेस के समापन समारोह में केंद्रीय मंत्री किरेन रिजिजू ने कहा, “जलवायु परिवर्तन एक गंभीर खतरा है। 40 साल पहले की तुलना में आज पहाड़ियाँ अधिकतर बर्फ रहित हो गई हैं। आपदा तैयारियां यह भविष्य में उत्पन्न होने वाली स्थितियों से निपटने की कुंजी है।” रिजिजू ने कहा, “यह केंद्र के प्रयासों का नतीजा है कि आज अगर भूकंप आता है तो ज्यादा नुकसान नहीं होगा क्योंकि सरकार ने एहतियाती कदम उठाए हैं।”
गवर्नर लेफ्टिनेंट जनरल गुरमित सिंह (सेवानिवृत्त) ने कहा, “जिस तरह से देश-विदेश के 70 से अधिक वैज्ञानिकों और विशेषज्ञों ने प्राकृतिक आपदाओं से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए मंथन किया है, उससे यह तय है कि दुनिया के सभी देशों को इससे फायदा होगा।”
उन्होंने कहा कि उत्तरकाशी और केदारनाथ में 2012 और 2013 की प्राकृतिक आपदाओं से भारी क्षति हुई थी।

“हमें ऐसी चुनौतियों का सामना करने के लिए तैयार रहना चाहिए। 8 दिसंबर को देहरादून में होने वाले ग्लोबल इन्वेस्टर्स समिट से पहले यह आयोजन विदेशों में ‘सुरक्षित निवेश, मजबूत उत्तराखंड’ की अवधारणा को मजबूत करेगा।’
इस अवसर पर, अंडमान और निकोबार के राज्यपाल एडमिरल डीके जोशी ने “सम्मेलन को पूरी तरह सफल” घोषित किया और कहा कि “हम आपदाओं को रोक नहीं सकते हैं, लेकिन उनका सामना करने की रणनीति अपनाकर नुकसान को कम किया जा सकता है।”

हमने हाल ही में निम्नलिखित लेख भी प्रकाशित किए हैं

निर्माण अपशिष्ट आपदा को बुलावा देता है
चार धाम सड़क चौड़ीकरण परियोजना में सिल्क्यारा के पास के गांवों के निवासी अपने गांवों में डंप किए गए निर्माण कचरे की समस्या से जूझ रहे हैं। इस कचरे के कारण जहरीले कचरे और जल स्रोतों के सूखने की चिंता पैदा हो गई है। अनुचित डंपिंग के लिए परियोजना कार्यान्वयन कंपनियों पर जुर्माना लगाए जाने के बावजूद, अनियमित अपशिष्ट निपटान स्थानीय नदियों और नदियों के लिए खतरा बना हुआ है। कचरे में कोई सुरक्षात्मक दीवार या तंत्र नहीं होता है, जिससे मानसून के दौरान जल स्रोतों में बहने का खतरा रहता है। इस मुद्दे के समाधान के लिए अधिकारियों को तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है।
भारत को अधिक हिमालयी आपदाओं के लिए क्यों तैयार रहना चाहिए?
सड़क चौड़ीकरण परियोजना, जिसे पर्यावरणविदों की चिंताओं का सामना करना पड़ा था, पर्यावरणीय प्रभाव के आकलन के बिना आगे बढ़ी। वैज्ञानिकों ने नाजुक हिमालय पर बड़े निर्माण के प्रभाव के बारे में चेतावनी दी थी, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि क्या अतिरिक्त जांच से उस भूस्खलन को रोका जा सकता था जिसमें मजदूर फंस गए थे। एक विशेषज्ञ समिति ने पाया कि इस परियोजना ने पहले ही अवैज्ञानिक कार्यान्वयन के कारण हिमालयी पारिस्थितिकी तंत्र को नुकसान पहुँचाया था। कम चौड़ाई में सड़क बनाने के सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बावजूद, काम अपरिवर्तित जारी रहा। सरकार ने दिशानिर्देशों में संशोधन करने और व्यापक सड़क को जारी रखने में राष्ट्रीय सुरक्षा और रणनीतिक हित का हवाला दिया।
मोरबी पुल की मरम्मत एक इंजीनियरिंग आपदा: गुजरात उच्च न्यायालय
गुजरात उच्च न्यायालय ने मोरबी सस्पेंशन ब्रिज की मरम्मत की ‘इंजीनियरिंग आपदा’ के लिए राज्य सरकार की आलोचना की और गोंडल शहर में दो शताब्दी पुराने पुलों की मरम्मत में गलती दोहराने के खिलाफ चेतावनी दी। अदालत ने विरासत संरचनाओं के नवीनीकरण के लिए संरक्षण वास्तुकारों या INTACH को शामिल करने का सुझाव दिया। सरकार ने गोंडल पुलों के लिए मरम्मत कार्य शुरू करने का दावा किया, लेकिन अदालत ने मरम्मत की गुणवत्ता पर सवाल उठाया और उसी सामग्री के उपयोग के महत्व पर जोर दिया। अदालत ने देरी से कार्रवाई के लिए सरकार की भी आलोचना की और उचित जांच का आग्रह किया।
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